Rekkverk

Bybrurekkverk (BBR)
1. Generelt og Bruksområde
Dette bybrurekkverket (BBR) er prosjektert og utført som et kombinert kjøresterkt rekkverk og fotgjengergjerde, plassert på yttersiden av gang-/sykkelareal på bru/støttemur. Rekkverket er spesielt tilpasset urbane miljøer i henhold til funksjonskrav gitt i Statens vegvesens håndbok N101. Det er dimensjonert for fartsgrenser ≤ 50 km/t hvor det er krav til estetisk utforming, god sikt og høy sikkerhet for myke trafikanter.
2. Geometrisk Utforming og Klatresikkerhet
For å ivareta sikkerheten for gående, syklende og spesielt barn, tilfredsstiller rekkverket følgende geometriske krav i N101:
• Totalhøyde: Minimum 1,20 meter målt fra ferdig overflate på gang- og sykkelareal.
• Brystningshøyde: Minimum 0,80 meter over ferdigdekke.
• Maskeåpninger / Lysåpning: Utført med perforerte stålplater der de rektangulære åpningene har en lysåpning som ikke overskrider ≤ 120 mm. Dette hindrer gjennomfall (ihht. 120 mm-sfærekravet).
• Klatresikkerhet: Rekkverksfyllingen er utformet uten horisontale elementer som kan fungere som trappetrinn eller klatrepunkter for barn.
3. Materialer og Korrosjonsbeskyttelse
• Stålkonstruksjon: Alle bærende stolper, håndlister og rammer er utført i konstruksjonsstål med robust dimensjonering tilpasset de dimensjonerende påkjøringskreftene.
• Overflatebehandling: Alle stålkomponenter er varmgalvanisert i henhold til NS-EN ISO 1461 for å sikre lang levetid og minimalt vedlikeholdsbehov i et aggressivt veimiljø (vegsalt og fukt).
4. Innfesting og Mekanisk Styrke
• Rekkverksstolpene er utstyrt med sveiste fotplater som er mekanisk forankret (boltet) til betongkantdrageren.
• Innfestingen og forankringsboltene er dimensjonert for å overføre kreftene fra en dimensjonerende påkjøring ned i underbygningen uten at det oppstår kritiske riss eller brudd i betongkonstruksjonen.
5. Dokumentasjon og Godkjenning (EN 16303)
Rekkverkets funksjon og deformasjonsegenskaper ved påkjørsel er dokumentert og validert ved hjelp av avansert datasimulering i henhold til NS-EN 16303. Simuleringsmodellen verifiserer at rekkverket oppfyller kravene til kapasitet og skaderisiko (ASI-verdi) innenfor det definerte styrkenivået, og dokumenterer rekkverkets faktiske arbeidsbredde under lokale forhold.

Åpne produktark PDF